История канализационных люков

Возникновение систем канализации бытовых отходов, ливневых стоков породило проблему доступа к подземным сетям для ревизии: прочистка труб и очистка ливневой канализации необходимы всегда. Более 150 лет назад (тридцатые – сороковые годы XIX века), начали делать смотровые колодцы над канализацией, водопроводом. Бурное развитие телефонных сетей, проложенных под землёй, ускорило этот процесс.

Хранители нашей безопасности

Чтобы обезопасить пешеходов, транспорт от возможности попасть в колодец, а колодцы – от падения посторонних предметов, начали делать канализационные люки с крышками. Они должны были быть достаточно массивными и тяжёлыми, чтобы исключить случайное вскрытие. Этим требованиям удовлетворял серый чугун, материал достаточно прочный, долговечный.

Канализационные, телефонные, электрические сети (после 1880 года) продолжали расширяться. Потребность в смотровых колодцах постоянно росла. Их облицовывали кирпичом или бетоном, а ассортимент продукции литейных заводов пополнился люками с крышками.

Со временем всё меняется

Чтобы различить назначение колодцев, на крышках люков в начале XX века делали разные узоры: электросетям – плетёнку, санитарной канализации – «вафли», на телефонные колодцы американцы делали «соты», европейцы – «стрелы молний».

Сейчас у нас приняты буквенные обозначения:

В – водопроводные;
К – канализация для бытовых стоков;
Д – дождевая (ливневая) канализация;
ТС – тепловые сети;
Т – телефонные сети.

Люк городской канализации

Сначала литейные производства были небольшими, но их было много. Каждый заводик делал изделия разного размера, формы, толщины. На крышках обычно указывали название производителя. Постепенно производство сильно укрупнилось, сформировались единые требования к размерам, прочности.

Теперь приняты размеры 645 мм, 680 мм (диаметр), чтобы мог свободно спуститься человек. Когда колодец ведёт к громоздкому оборудованию, насосам или трансформаторам, чаще делают составные крышки – большую прямоугольную с дополнительной круглой посередине. Большие открывают только для замены оборудования. Когда проводится прочистка труб, пользуются обычными люками.

По прочности их подразделяют следующим образом:

сверхтяжёлые (нагрузка до 40-60 т) – для аэродромов;
тяжёлые (15-20 т) – на проезжей части автодорог;
лёгкие (3-5 т) – в пешеходных зонах, на газонах и пр.

Конструктивно крышки различаются: для сверхтяжёлых, тяжёлых люков они намного толще, тяжелее, на нижней стороне делают рёбра жёсткости.

Сверхтяжелый канализационный люк

В люки ливневой канализации люди не спускаются, они обычно прямоугольные, не слишком большие. Их размещают по краям дорожного полотна, поэтому особых требований к прочности не предъявляется. Закрывают их решётками, поднимаемыми достаточно редко, только когда производится очистка ливневой канализации.

Почему они круглые

Изначально пробовали разные формы люков, да и теперь они бывают разной формы (за рубежом) – квадратные, прямоугольные, треугольные. Всё же круглые делаются гораздо чаще по следующим причинам:

в отличие от любой другой, круглая крышка никогда не провалится в смотровой колодец;
её можно катить, поставив на ребро. Это немаловажно, учитывая вес;
её легче открывать, поскольку каждая точка окружности в равной мере может быть точкой концентрации усилия;
сечение канализационных труб круглое;
экономятся материалы;
причина интересная для россиян: сечение стандартных канализационных люков точно такое, как у шахт для запуска ракет малой дальности.

История продолжается

В конце прошлого века крышки канализационных люков стали красть, чтобы сдать на металлолом. Эта напасть не миновала многие страны. По улицам вновь стало опасно ездить, ходить – множество колодцев оставались открытыми. Начали делать крышки с замками, на петлях, из других материалов (пластиковые, композитные, полимерно-композитные). Возникла тенденция к эстетизации этой составляющей городского облика.

Машина провалившаяся в канализационный люк