Как устроена канализация в самолете

Многие путешественники и те, кому приходится летать по долгу службы, редко задумываются о том, как работает канализация самолета. Оно и понятно, долететь бы. Но многие все же задаются вопросом, а правда ли что в самолете, как в поезде, все отходы на улицу? Давайте разбираться.

Перед вылетом самолет самым тщательным образом готовят к рейсу. Проверяют все узлы и системы, заправляют транспортное средство горючим и делают много других процедур, в том числе подают на транспорт чистую питьевую воду.

Перед заправкой, вода проходит тщательную проверку на всякого рода микроорганизмы и бактерии, которые могут содержаться в жидкости. Далее к самолету подъезжает спецмашина с резервуаром (около 200 литров) и производит заправку воды в самолет под завязку. После того, как емкость полностью заполнена, при помощи вакуумных компрессоров вода под давлением доходит до потребителей (умывальники, кипятильники и прочее). В некоторых моделях вода из общей емкости используется для унитаза, в других имеется отдельный резервуар для этого.

Устройство канализации в самолете

Далее после того, как пассажир зашел в туалет и помыл руки, вода по специальному патрубку через пару секунд оказывается на улице, на высоте 10-11 км.

Устройство слива в самолете

С унитазом дела обстоят по-другому. Если воду с мылом или зубной пастой еще можно выводить прямиком на улицу, то отходы жизнедеятельности конечно нет. Поэтому после слива нечистоты попадают в специальный резервуар, который накапливает содержимое человека на протяжении всего рейса.

В зависимости от производителя и модели самолете принцип работы унитаза отличается. Например, в А-320 отходы попросту засасываются в канализацию при помощи вакуума. Сам же унитаз омывается небольшим количеством воды.

В ТУ-154 в резервуаре для нечистот стоит фильтр, который задерживает крупные фракции, а отфильтрованная жидкость при помощи насосов поступает наверх для последующего смыва туалета.

При длительных перелетах в баке накапливается достаточно много отходов жизнедеятельности и чтобы убрать зловоние используют специальную химию, как в биотуалетах. Химия для туалетов заправляется при подготовке самолета к вылету.

Некоторые недобросовестные пассажиры смывают в унитаз, что ни попади. Прокладки, салфетки, подгузники и прочее. В таких случаях канализация самолёта забивается и выходит из строя. К сожалению, канализационная система такого сложного транспортного средства совсем непростая. Поэтому, чтобы добраться до нее нужно разобрать добрую часть самолета. Представляете, какой это объем работы. К тому же самолет не может эксплуатироваться в этот период.

После того, как транспортное средство приземляется, все содержимое бака с фекалиями откачивают илососом и при необходимости промывают канализацию. Иногда бывает, что шланг прохудился или плохо закрепили, в этом случае все содержимое бака выливается прямо на перрон или же на людей, кто не успел отбежать.

Слив отходов с самолета

Далее спецмашина отвозит отходы на специальное место, которое напоминает бассейн 10x5 метров и глубиной примерно 1,5 метра, и выливает жидкость из бака в бассейн. Не нужно объяснять, какая вонь стоит в этом месте.

Примерно вот так работает система канализации в самолёте.